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下面附上一則新聞讓大家了解時事


作文滿級分樣卷 龍門國中2學生寫出青老年互動
龍門國中學生何佳興、呂沂臻在108年國中教育會考作文拿到滿級分,並獲選為樣卷;何佳興說,下筆前反覆思考,想著如何寫出青老年的互動,呂沂臻則是以生活經驗入題。

108年國中教育會考成績今天公布,寫作測驗僅1304名考生拿到最高6級分,比去年減少逾1000人,創歷年新低。

國立台灣師範大學心理與教育測驗研究發展中心也公布10份作文滿分樣卷,何佳興文章評語為透過老年人之餘青年人存在意義的提問,帶出「利己利他」觀點,敘寫老年人經驗智慧的價值、老年人的心理需求,與青壯年人應有的作為、可獲得的回饋,形成驗證,並能進一步闡述說明對此美好社會的想望,凸顯社會主旨。

呂沂臻的文章評語為從社會對青、銀世代的刻板印象「快速」與「緩慢」切入,透過阿嬤為自己修補洋裝時,講就精確的「慢工」搭配裁縫機的「速度」,方能成就完美作品的譬喻,帶出青銀之間看似對立,實則互利共生的體悟。

何佳興、呂沂臻是同班同學,何佳興說,當時看到題目時,認為不是要敘述青銀共居,而是延伸為青年人與老年人的互動,「就是去想自己與長輩如何相處」。

何佳興表示,題目反覆看了很多遍,下筆前也一再思考,想著每段要能寫出什麼,如何讓這篇文章不是只有一大堆文字,甚至能有一些更有建設性的想法,他說,獲選為樣卷,對他而言是很大的鼓勵,興奮之餘,也有被肯定之感。

呂沂臻說,這次寫作測驗的出題方式相當特別,以前從未碰過,想了很久才下筆,最後以生活經驗入題,「放學都會去阿嬤家,她跟我關係很好」,她笑說,沒想過會被選為樣卷,當下覺得被詐騙,很開心,也有點震驚。

2人也分享平時如何準備作文,何佳興說,九年級下學期起,會固定一段時間額外寫文章,請國文老師幫忙批改,他謙虛的說,自己的閱讀量不大,多集中在科普,但很感謝老師陳慧玟教導。

何佳興說,寫作文讓他感覺很快樂,也是紓壓方式,「我享受這種過程,會用心去寫」。

呂沂臻說,小時候常參加朗讀比賽,要讀大量文章,也學習到如何把重要文字濃縮在短短的篇幅內,「閱讀要吸收才有用,讀了很多書沒看進去,沒了解文字怎麼用的話,看一堆書是沒用的」。

她表示,自己平時也會寫一些歌詞,於她而言,這就是最棒的練習。

陳慧玟表示,因應會考,近年在作文課上會引導學生先統整題目資訊、確定自己立場,再用定義、舉例、反思、行動為架構,寫作上則以河道式作文為骨幹,引導學生練習三層立意運思、九宮格取材,以what、why、how三面向推進、五段式布局。

她說,作文是一種表達,談這件事情、為什麼想談,以及這件事情會有何種感受、想法與行動,內化後,遇到題目時,就會有自己的角度與脈絡。

陳慧玟說,在上作文課時,會向便宜團購省錢方法學生說「所有取材都從自己出發」,解構作家文本思維後,引領學生連結文本與自己,再重新建構自己的思維,閱讀要影響寫作,一定要有反思。(中央社)


上海車展秀智慧汽車 華為、阿里巴巴首參展
號稱全球規模最大的 上海車展,今年的亮點 除了新能源車,就是結合AI、5G技術的 未來車,車展首次邀請華為 和 阿里巴巴 這些科技業、互聯網巨頭參展,華為透過5G讓未來汽車實現遠端操控,阿里巴巴則有實景導航系統;另外自動駕駛技術也被用到卡車上,無人駕駛的卡車 不僅能避開道路上障礙物,還能自動裝卸貨櫃。掀開布幕,一台台新車亮相,號稱全球規模最大的上海車展,有來自20個國家和地區1千多家企業參與,展出面積超過36萬平方米(約10.9萬坪),不僅僅是大陸自家車企,急著把新車首秀獻給上海車展,德國品牌奧迪,還帶來了自動駕駛概念車。為了體現自駕帶來的舒適空間,車內的儀表板和方向盤都能摺疊收納,讓車子不只是車子,也能是移動休息室。奧迪自駕概念車宣傳片:「當車處於自駕模式時沒有方向盤,內部看起來就像休息室,有厚木板、羊毛坐墊,如沙發的坐椅,還有移動式桌子,甚至還有植物。」不只是車企對未來汽車擘劃藍圖,今年上海車展,更首次邀請大陸科技業、互聯網巨頭參展,秀出他們的新技術和汽車結合的成果。看看新聞記者:「它打這個方向盤,我們可以看到,在螢幕上遠端另外一輛車的這個方向盤,也在被通過這個5G的技術,實現了一個遠端駕駛。」現在最火熱的5G,華為把它應用在汽車遠端駕駛技術上,實現足不出戶,就能把車子開到千里之外;而阿里巴巴則和上汽集團合作,推出這款實景導航,減少複雜地圖造成駕駛判別錯誤的機會,更貼心的是,不用再低頭分心看車內螢幕。AliOS工作人員:「用戶在駕駛過程中,能夠完全專注道路前方視覺,所以我們將導航的訊息,和其他用戶最關心的訊息,全部呈現在前擋風玻璃上,它的導航也不僅僅是簡單導航,而是AR(擴增實境)導航。」AI結合汽車,智慧汽車中最強調的自駕技術,連體積龐大的卡車也能完成;中國重汽在車展上,展出的這款智慧卡車,在無人干預狀況下,準確完成道路駕駛避開障礙物,連貨櫃也能透過偵測,自動裝卸。中生日送禮推薦熱門產品國重汽副總裁 劉培民:「目前這個車呢,在天津港已經應用和測試一年多,近期天津港通過招標採購了4台,作為了一個小的批量,投放到天津港的商業化運營,這也是我們國家的這個智能車輛,首次實現商業化運營。」除了未來汽車成看點外,大部分車企現階段還是把發展重點放在了新能源車上,2018年大陸新能源車產銷都突破了120萬輛,年增長幅度也都有6成左右,像INFINITI這款純電動概念車,全球首發就辦在上海車展,更不諱言,這款車就是專為大陸市場所打造的。INFINITI主席及全國總裁 慕克:「我們預計到2025年,中國電動車市場份額會占到全球20%,也是希望為這個趨勢做好準備。」但受到了大陸新能源車補貼調整影響,今年上海車展少見車企推出油電混動車,原因在於續航里程500公里以上的純電動車,補助能達人民幣2.5萬元,但油電混動車最高補貼只有人民幣1萬元;越是能達到節能減排的汽車,越受官方政策支持,上汽大眾就研發出一款氫燃料電池,強調更環保。上汽大通總經理 徐秋華:「(通過)氫氣的轉換,它的排放完全是零排放,它將來的排放完全是水,純淨的水,燃料電池它跟這個純電動車相比,汙染更小、續航里程更長。」這款氫燃料電池最快明年上市。各家車企在新技術上較勁,汽車不在只是拚速度,電動化、智慧化成了本屆上海車展,給出的大陸車市指標。




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